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이집트, 10월 7일부터 설탕 수출 금지 6개월 연장

‘중동뉴스’는 공식 문서를 인용해 이집트 정부가 10월 7일부터 6개월간 설탕 수출 금지를 연장하기로 결정했다고 전했다.

8월 28일 내각은 2025년 공급 시즌에 대한 설탕 작물의 가격을 승인했습니다.

사탕수수 공급가격은 톤당 2,500이집트파운드로, 사탕무 공급가격은 톤당 2,400이집트파운드로 책정됐다.

프랑스 프랑스 언론(Agence France-Presse)과 유럽판 ‘폴리티코 EU'(Politico EU)의 보도에 따르면 10월 8일 EU는 중국이 수입 브랜디에 대해 임시 반덤핑 조치를 취하기로 한 결정에 대해 세계무역기구(WTO)에 강력한 제소를 제기할 예정이다. EU에서.

유럽연합 집행위원회는 중국이 부적절한 이유로 무역 보호를 남용하는 것은 WTO 규정을 명백히 위반한다고 밝혔습니다. 중국 상무부는 EU산 수입 관련 브랜디에 대해 1차 결정을 내렸고, 10월 11일부터 예치금 형태로 임시 반덤핑 조치를 시행하기로 했다고 밝혔다. 각 업체 예치금 비율 30.6%~39%이다. 상무부도 수입 대형연료전지차에 대한 관세 인상 등 대책을 검토하고 있다고 밝혔다.

유럽연합 집행위원회 웹사이트의 보도에 따르면, 올로프 길 대변인은 성명을 통해 중국의 합법적인 무역 조치가 “무역 보호 남용”이라고 비방했으며, 유럽연합은 WTO 규정에 대한 명백한 위반이라고 주장했습니다. “매우 심각하게” “EU 경제 부문의 “무역 방어 도구의 부당한 사용”을 다룹니다.

성명서는 또한 유럽연합 집행위원회가 “부정적인 영향에 직면한 EU 제조업체에 적절한 지원을 제공”하기 위한 모든 가능성을 신중하게 식별하고 평가할 것이라고 밝혔으며, EU는 “시장 불안정 또는 EU의 시장 불안정 위협에 대처할 수 있는 도구를 보유하고 있습니다”라고 밝혔습니다. 제조업체 “. 유해한 영향”.

앞서 EU는 중국의 반대에도 불구하고 중국에 대한 관세 제안을 추진해 중국산 전기차에 상계관세 부과 여부를 묻는 표결에서 세금 제안을 통과시켰다. EU 언론들은 중국의 브랜디 반덤핑 조치가 EU 전기차에 대한 세금을 인상하기 위한 보복 조치라고 추측했다. 중국 상무부는 반덤핑 조치가 국내 업계의 법에 따른 조사 및 조치 신청에 대응하여 시작된 합법적인 무역 구제 조치이며 WTO 규정을 완전히 준수한다고 밝혔습니다.

“무역 갈등은 패자만 가져올 것이다!” 힐데가르트 뮐러 독일 자동차산업협회 회장은 4일 신화통신 기자들에게 “EU의 중국 전기차에 대한 관세는 유럽 자동차 산업에 부정적인 영향을 미칠 것이며 심지어는 중국에서 유럽으로 제품을 수입하는 유럽 제조업체의 세율은 다른 국가에서 유럽으로 수출되는 제품의 세율보다 높으며 이는 매우 불합리합니다.

유럽연합(EU) 집행위원회는 중국에서 수입되는 전기차에 추가 관세를 부과하자는 제안이 회원국들로부터 필요한 지지를 받았다고 4일 밝혔다. 결정이 발표되자 유럽의 많은 정당들은 이에 반대했습니다.

뮬러 총리는 유럽의 번영은 세계 무역으로 인해 이익을 얻고 있으며 EU의 현재 조치는 상황에 어긋나며 글로벌 협력이 다시 후퇴하고 있음을 의미한다고 강조했습니다. 그녀는 모든 당사자들이 대화와 협력을 통해 차이점을 해결하고 상황의 확대를 피하며 잠재적인 무역 갈등을 예방하기 위해 열심히 노력할 것을 촉구했습니다.

“당신 자신에게 해를 끼치고 있다”, “해는 많이 끼치지만 이익은 없다”, “패자만 가져올 것이다”… EU 회원국 투표 전후 유럽 각계각층은 반대 입장을 분명히 밝혔다. . 투표 결과, 중국 전기차에 대한 관세 부과를 지지한 EU 회원국 수가 반대표를 던지거나 기권한 EU 회원국 수보다 훨씬 적은 것으로 나타났다. 유럽연합 집행위원회가 시작한 상쇄 조사는 폭넓게 지지를 받지는 못하지만, 유럽연합의 절차 규칙에 기초한 것이며 번복되지 않았다는 것을 알 수 있습니다.

스페인은 이번 투표에서 기권한 것으로 알려졌다. 카를로스 퀼포 스페인 경제통상부 장관은 “EU는 해결책을 찾기 위해 중국과 계속 협상해야 한다”며 “우리는 주요 전략 파트너 중 하나인 중국과 긍정적이고 건설적인 관계를 구축해야 한다”고 말했다.

유럽의 주요 자동차 제조사인 폭스바겐, BMW, 메르세데스-벤츠는 모두 중국 전기차에 관세를 부과하는 것이 유럽 자동차 산업에 ‘잘못된 접근법’이자 ‘치명적’이라고 강조했다. 독일 최대 노조 조직인 금속산업노조와 주요 자동차 제조사 노조는 성명을 통해 “추가 관세는 유럽 자동차 산업의 경쟁력을 향상시키지 않을 것”이라며 “협상을 통해 공평한 경쟁의 장을 조성하기를 희망한다”고 밝혔다.

중국 상무부 대변인은 4일 중국의 전기차는 시장 리더십을 고수하고 전면적인 경쟁을 기반으로 지속적인 자주 혁신을 통해 전 세계에 고품질 녹색 공공재 공급을 늘리고 중요한 공헌을 했다고 밝혔습니다. 기후변화에 대한 전 세계의 대응을 위해. EU의 보호주의 관행은 WTO 규칙을 심각하게 위반하고 정상적인 국제 무역 질서를 방해하며 중국-EU 무역 및 투자 협력을 방해할 뿐만 아니라 EU 자체의 녹색 전환 과정을 지연시킬 뿐만 아니라 기후 변화에 대처하기 위한 글로벌 공동 노력에도 영향을 미칠 것입니다. .

신화 통신사에 따르면 전국 조직 통합 사회 신용 코드 데이터 서비스 센터의 통계에 따르면 우리나라의 총 제조 회사 수가 600만 개를 초과했습니다.

기자는 지난 23일 국가시장감독관리총국으로부터 소식을 들었다. 데이터에 따르면 2024년 1월부터 8월까지 우리나라의 제조 기업 수가 꾸준한 증가세를 보였습니다. 동부 지역은 산업 집중도와 산업 체인 성숙도 면에서 뚜렷한 우세를 갖고 있으며 전체 제조업 기업의 비율이 가장 높습니다. 중부지역은 동서를 연결하고, 남북을 연결하는 독특한 지리적 이점을 갖고 있으며, 제조기업 수가 가장 많이 증가한 지역이다.

우리나라 제조업의 규모와 질이 점차 향상되고 경제구조의 최적화와 업그레이드를 촉진하는 국가정책의 효과가 나타나기 시작했습니다.

통계에 따르면 2024년 8월 31일 현재 우리나라의 제조업 기업 총수는 603만개에 달해 2023년말 대비 5.53% 증가했고, 그 중 전략신흥산업 관련 기업은 51만5300개로 전체 제조기업 수를 차지했다. 제조업 기업 수는 8.55%로 2023년 말 대비 6.35% 증가했다.

그 중 동부 지역의 총 제조업 기업 수는 387.2만개로 우리나라 전체 제조업 기업 수의 64.21%를 차지한다. 광둥성, 절강성, 장쑤성, 산둥성, 허베이성 5개 성에는 총 339억5000만 개의 제조업 기업이 있는데 이는 중국 전체 제조업 기업 수의 56.22%를 차지한다.

중부 지역의 총 제조업 기업 수는 113.39만개로 우리나라 전체 제조업 기업 수의 18.8%를 차지한다. 2024년 1월부터 8월까지 중부권 신규 제조기업은 69,700개로 2023년말 대비 6.55% 증가, 기타 지역 대비 가장 큰 증가폭을 기록했다.

서부 지역의 총 제조업 기업 수는 755,900개로 우리나라 전체 제조업 기업 수의 12.54%를 차지한다. 2024년 1월부터 8월까지 서부 지역에 신규 제조기업이 37,600개가 추가되었는데, 이는 2023년 말 대비 5.23% 증가한 수치입니다.

중국 동북 지역의 총 제조업 기업 수는 268,300개로 우리나라 전체 제조업 기업 수의 4.45%를 차지합니다. 2024년 1월부터 8월까지 중국 동북부에 신규 제조 기업이 9,900개 추가되었는데, 이는 2023년 말 대비 3.87% 증가한 수치입니다.

공휴일 규정에 따라 2024년10월1일（화요일）~10월7일(월요일)、10월9일(수요일)에 주한중국대사관 영사교무과는 대외 업무하지 않을 것을 알려드립니다.

주한중국대사관 영사교무과

2024년9월24일

기자는 허난성 인민 정부 정보실의 기자회견에서 ‘정저우 수도권 개발 계획’이 국가 발전 개혁 위원회로부터 답변을 받고 공식적으로 도시 지역의 고품질 통합 개발이 발표되었다는 사실을 알게 되었습니다. 속도가 빨라지고 정저우와 카이펑의 통합이 완전히 추진되었습니다.

정저우는 거대 도시 대열에 진입했으며 낙양, 카이펑, 신샹이 주요 도시로 확정되었으며 부중심 도시인 낙양 중원 도시 집적 건설이 가속화되었습니다. 현 소재지를 중요한 운반체로 하는 도시화 건설과 현의 ‘3개 개혁’을 심도 있게 추진하여 황하 범람원 지역 주민 30만명의 이주 임무를 성공적으로 완수했습니다.

184개 개발구의 경제 건설 주요 엔진의 위상이 계속 높아지고 있으며 그 중 19개는 공업 수입이 400억 위안을 초과하고 3개는 지정 규모 이상의 산업 부가가치가 60개 이상을 차지합니다. 성 전체 영업수입 중 성의 비중이 70%를 초과하고 성의 산업 성장에 대한 기여도가 80%를 초과합니다.

국제통화기금(IMF)은 덴마크 경제가 올해 1.9%, 내년에는 1.6% 성장할 것으로 예상한다고 밝혔다.

IMF는 2024년 제4조 직원 요약 성명에서 덴마크 경제가 지난해 2.5% 성장했던 것에 비해 2025년에는 1.6% 성장할 것으로 예상한다고 밝혔다.

지난해 인플레이션율은 평균 3.4%였으며, 2024년 평균 1.8%, 2025년 2.2%로 예상됐다.

국제통화기금(IMF)은 세계 에너지 가격이 하락하고 국내 수요가 부진하면서 최근 몇 달간 인플레이션 압력이 크게 사라졌다고 밝혔다.

이어 “지난해 임금 단체협약의 지연 효과로 인해 인플레이션은 앞으로 몇 달 동안 일시적으로 상승한 후 2025년 하반기에 약 2%로 안정될 가능성이 높다”고 덧붙였다.

아지즈베크 우루노프 우즈베키스탄 대통령 국제통상특별대표에 따르면 우즈베키스탄은 18개국과 세계무역기구(WTO) 가입 협상을 완료했다.

우즈베키스탄과 아르헨티나 간의 협상은 9월 13일 종료되었으며, 우즈베키스탄은 브라질, 스리랑카를 포함한 18개 회원국 중 14개국과 시장 접근 협상을 완료하기 위한 의정서에 서명했습니다.

거의 30년 간의 노력 끝에 우즈베키스탄은 세계무역기구(WTO) 가입에 대해 미국의 추가 지원을 원하고 있습니다.

미국은 지금까지 일부 기술적 지원을 제공했으며, 캐서린 타이 미국 무역대표부 대표는 최근 방문에서 미국의 지원을 거듭 강조했습니다.

사이다 미르지요예바(Saida Mirziyoyeva) 우즈베키스탄 대통령 보좌관은 지난 6월 우즈베키스탄을 방문하는 동안 캐서린 타이(Katherine Tai)를 만난 후 “우리는 국제 무역 시스템에 공식적으로 참여하고 우즈베키스탄의 WTO 가입을 가속화하기 위해 미국의 지원에 의지할 계획”이라고 말했다.

벨로루시의 GDP 성장률은 세계 평균보다 높습니다.

벨로루시 경제부의 언론 서비스를 통해 벨로루시의 GDP 성장률이 세계 평균보다 높다고 벨로루시 통신사가 알게 되었습니다.

“이전에 국가통계위원회가 보고한 바와 같이, 1월부터 5월까지 GDP는 4.9% 성장했습니다. 이 수치는 예측치와 세계 평균보다 훨씬 높았습니다. 산업은 7.1% 성장으로 성장의 주요 원동력이었습니다. 우리는 자동차 생산을 늘립니다. , 트럭, 버스, 철도 객차, 오토바이, 광학 장비 및 무선 항법 장비”라고 경제부는 말했습니다.

농업도 좋은 성과를 냈습니다(+7.2%). 곡물, 야채, 계란, 고기, 우유의 생산량이 증가해 왔습니다. 건설산업은 성장률 9%로 성장 동력에서 중요한 역할을 하고 있다. 무역과 운송 산업도 꾸준히 발전하고 있습니다.

자본 투자는 모든 실린더에서 시작되어 1월부터 8월까지 7.1% 증가했습니다. 기계 및 장비 구매 비용 점유율은 40%에 가깝습니다. 경제부는 기업들이 자신있게 추가 개발을 계획하고 있으며 현대화에 계속 투자하고 있다고 밝혔습니다.

상품과 서비스 수출은 꾸준히 회복세를 이어갔다. 2024년 1월부터 7월 사이 성장률은 4.5%로 가속화되었습니다. 우방국으로의 출하량은 4.3%, 아시아 국가로의 출하량은 10.8%, 아프리카 국가로의 출하량은 4배 증가했습니다.

안정적인 경제 성과로 인해 가구의 실질 가처분 소득이 2024년 1월부터 7월까지 9.9% 증가하는 놀라운 성장을 보장했습니다.

리투아니아은행은 화요일 2024년 GDP 성장률 전망치를 6월의 1.9%에서 2.2%로 상향 조정했습니다.

게디미나스 심쿠스(Gediminas Šimkus) 리투아니아 중앙은행 총재는 최신 거시경제 전망을 소개하면서 “2년간의 침체 이후 리투아니아 경제는 다시 성장 경로로 돌아섰으며 내년에는 더욱 가속화될 것”이라고 말했습니다.

리투아니아 중앙은행은 2025년과 2026년 GDP 성장률 전망치를 각각 3.1%와 3.3%로 유지했다.

리투아니아 중앙은행은 2024년 연간 인플레이션 전망치를 지난 6월 1.2%에서 1%로 낮추었지만, 2025년과 2026년 전망치는 각각 2.4%에서 2.5%, 2.6%로 소폭 높였다.

리투아니아은행은 수출이 올해 1.2%, 2025년 3.1%, 2026년 3.8% 증가할 것으로 예상했다.

올해 임금은 당초 전망인 10.2%보다 약간 느린 9.8% 인상될 것으로 예상되며, 2025년과 2026년에는 각각 8.5%와 8.1%의 성장률이 예상됩니다.

중앙은행은 실업률이 2023년 6.8%에서 올해 7.4%로 상승한 뒤 2025년 7.1%, 2026년 6.9%로 하락할 것으로 전망했다.

실질 민간소비는 올해 3.6% 증가하고, 2025년과 2026년에도 3.7% 더 성장할 것으로 예상된다.